SRT55D Εκφόρτωση Ναρκών Ισχύς κινητήρα αυτοκινήτου: 480kW Όγκος μεταφοράς: 35m³ Χωρητικότητα φορτίου: 55t
Εισαγωγή προϊόντος ανατρεπόμενου ορυχείου SRT95C:
Το ανατρεπόμενο φορτηγό ορυχείων της σειράς Sany SRT είναι ένα είδος εξοπλισμού μεταφοράς υλικού βαρέων και μικρών αποστάσεων που αναπτύχθηκε για εξόρυξη ανοιχτού λάκκου και μεγάλης κλίμακας μηχανολογικές κατασκευές.Διαθέτει ισχυρή ισχύ, ασφάλεια και αξιοπιστία και υψηλό ποσοστό επισκεψιμότητας.Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για βαρύ φορτίο, μεγάλη κλίση και συνθήκες εκτός δρόμου.Μετά από περισσότερα από 10 χρόνια τεχνολογικής έρευνας και ανάπτυξης, αναβάθμισης, επί του παρόντος συνολικά 95 τόνοι, 55 τόνοι και 45 τόνοι ονομαστικού νεκρού βάρους τριών ώριμων μοντέλων και χρησιμοποιούνται ευρέως σε ορυχεία άνθρακα, χάλυβα, μη σιδηρούχων μετάλλων, καθώς και τσιμέντο, ΦΡΑΓΜΑΤΑ και άλλα παραγωγικά, κατασκευαστικά πεδία
Πλεονέκτημα προϊόντος
γέφυρα
.Σχεδιασμός σκελετού υψηλής αντοχής πληροί την πιστοποίηση ασφάλειας FOPS/ROPS για αντικραδασμικά αντικείμενα και αντικρούσεις
.Πανοραμική σχεδίαση παρμπρίζ, ευρεία όραση, μικρή τυφλή περιοχή.
Πλήρες υδραυλικό φρένο
.Σύστημα πέδησης "μπροστινός ξηρός δίσκος, μετά από λάδι κρύος δίσκος", ανεξάρτητο, χωρίς παρεμβολές, ασφαλές και αξιόπιστο
.Εξοπλισμένο με συσσωρευτή αντίστοιχα, το μπροστινό και το πίσω σύστημα πέδησης μπορούν ακόμα να ανταποκριθούν στην έκτακτη ανάγκη όταν ο κινητήρας αστοχήσει
Σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης
.Διπλός τραπεζοειδής μηχανισμός τύπου θραύσης, μειώνει αποτελεσματικά την αμοιβαία επιρροή του αριστερού και δεξιού χτυπήματος ελαστικού, σταθερή λειτουργία
.Ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου Maffer, η πλευρική πρόσκρουση πραγματοποιείται από βραχίονα τύπου Α, η ανάρτηση μπορεί να αντέξει μόνο ανοδικές αναταράξεις.
.Πατενταρισμένος κύλινδρος ανάρτησης λαδιού-αερίου, η απόδοση απόσβεσης είναι περισσότερο από 20% καλύτερη από παρόμοια προϊόντα.
Άκαμπτο πλαίσιο
.Σχέδιο δοκού κλειστού κιβωτίου, υψηλή αντοχή, καλή αντίσταση στρέψης
.Στην περιοχή συγκέντρωσης τάσεων χρησιμοποιούνται χύτευση χάλυβα υψηλής αντοχής και χαμηλού κράματος, με υψηλή αξιοπιστία.
Διπλός σχεδιασμός κορμού τύπου «V».
.Αυτόματο κεντράρισμα υλικού, μείωση των χρόνων ρύθμισης θέσης εξοπλισμού φόρτωσης, υψηλή απόδοση φόρτωσης.
.Το κιβώτιο αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από υψηλής σκληρότητας, υψηλής αντοχής ανθεκτικό στη φθορά πλάκα χάλυβα, ανθεκτικό στη φθορά και συντριβή.
Υδραυλικό σύστημα
.Διάταξη χαλύβδινων σωλήνων + σωλήνα, όμορφος αγωγός, η θερμοκρασία λαδιού είναι περίπου 5°C χαμηλότερη από παρόμοια προϊόντα
.Εξοπλισμένο με φρένο, συσσωρευτή διεύθυνσης, η βλάβη του κινητήρα μπορεί να είναι απόκριση έκτακτης ανάγκης.
.Πατενταρισμένη δεξαμενή υδραυλικού λαδιού, ισχυρή αντιρρυπαντική ικανότητα.Ο κύκλος αντικατάστασης υδραυλικού λαδιού επεκτάθηκε σε περισσότερες από 3000 ώρες, χαμηλό κόστος συντήρησης.
ευφυΐα
.Κεντρικό συνδυασμένο όργανο LCD, διάγνωση σφαλμάτων και μπορεί να καταγραφεί και να αποθηκευτεί, βολική αντιμετώπιση προβλημάτων
Σχεδιασμός διαύλου CAN + σύστημα GPS, τα δεδομένα λειτουργίας του οχήματος μπορούν να παρακολουθούνται εξ αποστάσεως και να ερωτώνται μέσω της διαδικτυακής εφαρμογής cloud πελατών για κινητά.
Παράμετρος προϊόντος
Παράμετρος στοιχείου
Μέγιστος βαθμός αναρρίχησης (%) 30
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 53
Μέγεθος: Πλήρες μήκος (mm) 9155
Μέγεθος: Πλήρες πλάτος (mm) 6095
Μέγεθος: Πλήρες ύψος (mm) 4505
Συνολική ισχύς κινητήρα (kw/hp) 565k/768HP (1900 rpm)
Όγκος καροτσιού (m3) Χαρτόδετο 26/ σωρό 35
Μορφή διεύθυνσης - διαιρούμενη διπλή τραπεζοειδής δομή, πλήρες υδραυλικό τιμόνι
Επιδόσεις & τεχνικές παράμετροι
Κυβισμός: 15,9L
Μορφή κινητήρα:4χρονος, turbo αύξηση/ενδιάμεση ψύξη
Τύπος μηχανής:Benz OM502LA
Μετάδοση:Ηλεκτρονικό αυτόματο κιβώτιο ελέγχου τύπου AH 6620AR
Όγκος μεταφοράς (στοιβαγμένος) : 35m³
Πλαίσιο εξοπλισμένο με εξοπλισμό ανυψωτικού κυλίνδρου: 10t
Βασικές παράμετροι:
Ισχύς κινητήρα: 480 kW
Όγκος μεταφοράς: 35m³
Χωρητικότητα φόρτωσης: 55t
